车改液压系统批发服务周到「森澜重工」

震动的解决办法

车改液压系统好长时间没有用，这次开机后，震动特别厉害，噪音很大，不知道是什么原因。总结：可能是长时间放置，蓄能器氮气***，没起到减少脉动的作用。检查氮气的压力，补压或者更换皮囊。噪音是由于振动太大而产生的，没有了震动。总结：检查油缸的另一端是否出油，电磁阀是否换向，油缸内泄是不是特别严重。油缸启动压力高和油缸的制造质量（如活塞杆弯曲、缸筒弯曲等）、密封的形式和安装等因素有关。对于伺服油缸，启动压力高会影响其的动态特性。对于普通油缸，启动压力的要求没有伺服油缸那样严格，但是也不能太高。一旦发现启动压力高，需要认真对油缸的零件进行尺寸复测，并检查密封的安装质量。

什么是空穴现象

在车改液压系统中，假如某处压力低于油液工作温度下的空气别离压时，油液中的空气就会别离出来而构成很多气泡；当压力进一步下降到油液工作温度下的饱满蒸汽压力时，油液会敏捷汽化而发生很多气泡。这些气泡混杂在油液中，发生空穴，使原来充满管道或液压元件中的油液成为不连续状况，这种现象一般称为空穴现象。空穴现象一般发生在阀口和液压泵的进油口处。油液流过阀口的狭隘通道时，液流速度增大，压力大幅度下降，就可能呈现空穴现象。液压泵的安装高度过高，吸油管道内径过小，吸油阻力太大，或液压泵转速过高，吸油不充足等，均可能发生空穴现象。

内部***的原因

由于车改液压系统中元件的磨损，随着时间的推移，在元件内部产生的泄漏会越来越明显，轻微的内部泄漏可能察觉不到，但是，随着内漏的增加，系统过热将成为问题。当这种情况发生时，系统的其他元件将开始失效。鉴别内部泄漏的简单办法是测试系统满载和空载时的工作周期，假如花了比空载时长很多的时间才完成有载时的动作，那么可以怀疑泵可能失效了。车改液压系统中的液压元件一旦发生泄漏，不仅会造成介质的浪费和环境的污染，而更严重的会使整个车改液压系统发生故障，中止工作，以致发生安全、质量事故。

***到位的方法

工程机械车改液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。液压油在车改液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，是车改液压系统可靠运行的保障。车改液压系统的80%故障都是因系统内油液污染而引起的，也是车改液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。因此维护车改车改液压系统的关键就是清除车改车改液压系统的污染源。那么，想要保证车改液压系统可靠运行，首先需要了解清楚车改液压系统污染的主要来源。